август 2019
Казахстан + Киргизия
Продолжительность поездки – 14 дней
ПЛАН ПОЕЗДКИ
День 1. Алма-Ата. Канатная дорога Медео-Чимбулак. Чимбулачка. БАО
День 2. Алма-Ата. Бутаковский водопад. Кок-Тобе
День 3. Алма-Ата. Гуляем по городу
День 4. Национальный парк Алтын-Эмель. Горы Катутау и Актау
День 5. Поющий бархан и Чарынский каньон
День 6. Озера Кольсай и Каинды
День 7. Едем в Киргизию
День 8. Ущелье Джеты-Огуз
День 9. Ущелье Барскоон. Каньон Сказка. Иссык-Куль
День 10. Ущелье Джууку. Горячие источники
День 11. Бишкек
День 12. Переезд Бишкек-Алма-Ата
День 13. Алма-Ата
День 14. Домой!
День 2. Алма-Ата. Бутаковский водопад. Кок-Тобе
День 3. Алма-Ата. Гуляем по городу
День 4. Национальный парк Алтын-Эмель. Горы Катутау и Актау
День 5. Поющий бархан и Чарынский каньон
День 6. Озера Кольсай и Каинды
День 7. Едем в Киргизию
День 8. Ущелье Джеты-Огуз
День 9. Ущелье Барскоон. Каньон Сказка. Иссык-Куль
День 10. Ущелье Джууку. Горячие источники
День 11. Бишкек
День 12. Переезд Бишкек-Алма-Ата
День 13. Алма-Ата
День 14. Домой!
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
О въезде в Казахстан.
Если вы из России, то для въезда в Казахстан виза вам не нужна. Если будете находиться в стране больше 30 дней, придется оформить регистрацию.
Въезжать можно и по российскому паспорту, и по заграну. Если въезжаете по российскому – заполните миграционную карту на русском, английском или казахском, вам туда поставят печать. При выезде из страны карту нужно будет сдать.
Если въезжаете в страну по загранпаспорту, миграционную карту заполнять НЕ требуется (по состоянию на август 2019).
О въезде в Кыргызстан.
Если вы из России, то для въезда в Кыргызстан виза вам не нужна. Если будете находиться в стране больше 30 дней, нужно будет оформить регистрацию.
Въезжать можно и по российскому паспорту и по заграну. Дополнительно ничего заполнять не нужно.
О деньгах.
И в Казахстане и в Кыргызстане в более менее крупных городах без проблем можно снять деньги в банкоматах.
В Алма-Ате практически везде можно спокойно расплачиваться картой. Там же много филиалов Сбербанка Казахстан.
В Бишкеке с оплатой картой тоже нет никаких проблем. А вот если собираетесь ехать в менее крупные населенные пункты, запаситесь наличными.
О транспорте.
В Алма-Ате и Бишкеке работает Яндекс.Такси, оплата картой принимается.
В Кыргызстане будьте готовы к тому, что маршрутка или коллективное такси никуда не поедет, пока будет хоть одно свободное посадочное место ;).
О картах.
Мы пользовались оффлайн картами Maps.me – помогают не только ориентироваться в городах, но и прекрасно показывают маршруты для хайкинга.
Если вы из России, то для въезда в Казахстан виза вам не нужна. Если будете находиться в стране больше 30 дней, придется оформить регистрацию.
Въезжать можно и по российскому паспорту, и по заграну. Если въезжаете по российскому – заполните миграционную карту на русском, английском или казахском, вам туда поставят печать. При выезде из страны карту нужно будет сдать.
Если въезжаете в страну по загранпаспорту, миграционную карту заполнять НЕ требуется (по состоянию на август 2019).
О въезде в Кыргызстан.
Если вы из России, то для въезда в Кыргызстан виза вам не нужна. Если будете находиться в стране больше 30 дней, нужно будет оформить регистрацию.
Въезжать можно и по российскому паспорту и по заграну. Дополнительно ничего заполнять не нужно.
О деньгах.
И в Казахстане и в Кыргызстане в более менее крупных городах без проблем можно снять деньги в банкоматах.
В Алма-Ате практически везде можно спокойно расплачиваться картой. Там же много филиалов Сбербанка Казахстан.
В Бишкеке с оплатой картой тоже нет никаких проблем. А вот если собираетесь ехать в менее крупные населенные пункты, запаситесь наличными.
О транспорте.
В Алма-Ате и Бишкеке работает Яндекс.Такси, оплата картой принимается.
В Кыргызстане будьте готовы к тому, что маршрутка или коллективное такси никуда не поедет, пока будет хоть одно свободное посадочное место ;).
О картах.
Мы пользовались оффлайн картами Maps.me – помогают не только ориентироваться в городах, но и прекрасно показывают маршруты для хайкинга.
День 1. Алма-Ата. Канатная дорога Медео-Чимбулак. Чимбулачка. БАО
После ночного перелета решили не терять время и сразу выдвинулись в горы. Из аэропорта до канатной дороги ехали на Яндекс.Такси.
Канатная дорога Медео – Чимбулак.
Канатная дорога Медео – Чимбулак работает с 10 утра. Нам пришлось подождать. Правда, палатки с кофе и едой уже работали, так что мучительным ожидание не было.
Если хотите попасть на самый-самый верх, вам нужно купить билет «Медеу-Шымбулак» + «Комби 1» + «Комби 2» и проехаться на трех подъемниках. Стоимость билетов можно посмотреть здесь.
Имейте ввиду, что в будни верхняя станция закрывается в 16-30. Не успеете – пойдете вниз пешком. Вторая канатка закрывается в 17-00, третья в 18-00. Подробное расписание смотрите здесь.
Канатная дорога Медео – Чимбулак.
Канатная дорога Медео – Чимбулак работает с 10 утра. Нам пришлось подождать. Правда, палатки с кофе и едой уже работали, так что мучительным ожидание не было.
Если хотите попасть на самый-самый верх, вам нужно купить билет «Медеу-Шымбулак» + «Комби 1» + «Комби 2» и проехаться на трех подъемниках. Стоимость билетов можно посмотреть здесь.
Имейте ввиду, что в будни верхняя станция закрывается в 16-30. Не успеете – пойдете вниз пешком. Вторая канатка закрывается в 17-00, третья в 18-00. Подробное расписание смотрите здесь.
Обратите внимание
Летом камеры хранения канатной дороги НЕ РАБОТАЮТ.
Нам удалось оставить вещи в камере хранения отеля на станции «Чимбулак».
Денег с нас не взяли.
Нам удалось оставить вещи в камере хранения отеля на станции «Чимбулак».
Денег с нас не взяли.
Конечная станция - Большой Талгарский перевал. Располагается между вершинами Школьник и Чимбулачка. Высота 3163 м.
А дальше - выбирайте:
1. Направо пойдешь, попадешь на маршрут «Перевал Большой Талгарский – ледник Богдановича». Туда-обратно 4–6 часов.
2. Налево пойдешь – поднимешься на гору Чимбулачка, 3450 м.
А дальше - выбирайте:
1. Направо пойдешь, попадешь на маршрут «Перевал Большой Талгарский – ледник Богдановича». Туда-обратно 4–6 часов.
2. Налево пойдешь – поднимешься на гору Чимбулачка, 3450 м.
 |  |
Мы полезли на Чимбулачку. Тропу летом прекрасно видно, никакого дополнительного снаряжения не нужно.
Остановились на предвершине. Сама вершина не сильно дальше и выше, но дорога туда идет по неприятным таким камням – не пошли.
Остановились на предвершине. Сама вершина не сильно дальше и выше, но дорога туда идет по неприятным таким камням – не пошли.
От канатной дороги в город можно добраться на автобусе или на такси. С такси работает правило: чем дальше пройдешь, тем дешевле договоришься).
Мы нашли такой вариант – таксист вез нас в наши апартаменты (рекомендуем), ждал час пока мы заселимся, вез на Большое Алматинское озеро и обратно в город. Сошлись на 12 000 тенге.
БАО – Большое Алматинское озеро.
Мы нашли такой вариант – таксист вез нас в наши апартаменты (рекомендуем), ждал час пока мы заселимся, вез на Большое Алматинское озеро и обратно в город. Сошлись на 12 000 тенге.
БАО – Большое Алматинское озеро.
Озеро расположено на высоте 2500 метров над уровнем моря, возникло в результате землетрясения около 2000 лет назад.
Тут находятся ГЭС и водозаборные сооружения – так Алма-Ата сейчас снабжается водой. Трубу, идущую от озера к городу, будете видеть из окна на протяжении всего пути. Подняться по ней к БАО – особый шик, но это развлечение на весь день. Общественный транспорт на озеро не ходит. Купаться запрещено.
Тут находятся ГЭС и водозаборные сооружения – так Алма-Ата сейчас снабжается водой. Трубу, идущую от озера к городу, будете видеть из окна на протяжении всего пути. Подняться по ней к БАО – особый шик, но это развлечение на весь день. Общественный транспорт на озеро не ходит. Купаться запрещено.
Ночь в Алма-Ате.
День 2. Алма-Ата. Бутаковский водопад. Кок-Тобе
Сегодня решили прогуляться к Бутаковскому водопаду.
Доехали на Яндекс.Такси до катка Медео – отсюда начинается пеший маршрут. Можно воспользоваться автобусом №12 – пишут, что он примерно раз в полчаса отправляется от гостиницы Казахстан.
Дальше шли пользуясь оффлайн картами Maps.me и периодически встречающимися указателями. Дорога красивая и не особо сложная, тем не менее часа 2-3 в одну сторону она займет. Обязательно одевайте удобную не скользящую обувь – непосредственно к водопаду нужно подниматься вверх по камням.
Неподалеку от водопада есть парковка – можно прилично сократить себе путь, доехав туда на такси. А можно уехать отсюда обратно в город, как сделали мы, поймав попутку.
Доехали на Яндекс.Такси до катка Медео – отсюда начинается пеший маршрут. Можно воспользоваться автобусом №12 – пишут, что он примерно раз в полчаса отправляется от гостиницы Казахстан.
Дальше шли пользуясь оффлайн картами Maps.me и периодически встречающимися указателями. Дорога красивая и не особо сложная, тем не менее часа 2-3 в одну сторону она займет. Обязательно одевайте удобную не скользящую обувь – непосредственно к водопаду нужно подниматься вверх по камням.
Неподалеку от водопада есть парковка – можно прилично сократить себе путь, доехав туда на такси. А можно уехать отсюда обратно в город, как сделали мы, поймав попутку.
 |  |  |
Закат решили встретить на горе Кок-Тюбе (Кок-Тобе).
Как добраться:
1. Канатная дорога. Нижняя станция находится здесь. Стоимость проезда
туда-обратно 2000 тенге (2019 год).
2. На автобусах. Сначала нужно доехать до подножия горы – туда идут автобусы №95 и №99. Выходите на конечной, проходите метров 100 и садитесь на маршрутку на Кок-Тобе. Проезд 600 тенге в одну сторону. Сами такой вариант не проверяли.
2. Пешком. Подъем довольно крутой, идти придется по той же дороге, по которой ездят маршрутки.
Отличный вид на город открывается с открытой террасы ресторана «Абай». Место не самое бюджетное, но готовят вкусно. Места с видом на закат лучше занимать заранее.
А еще в парке наверху есть памятник Битлз).
Ночь в Алма-Ате.
День 3. Алма-Ата. Гуляем по городу
Алма-Ата из тех городов, по которым просто очень приятно бродить – чистый, ухоженный, зеленый.
И не без достопримечательностей:
Вознесенский собор (1907 год).
Находится на территории парка имени 28 гвардейцев-панфиловцев (территория – более 18 га). Построен из деревянных деталей, соединенных друг с другом металлическими крепежными изделиями – это для защиты от землетрясений.
Зеленый базар – центральный рынок с более чем вековой историей.
Парк имени Первого Президента Республики Казахстан (2010 год). Здесь когда-то работал самый большой фонтан города. Сейчас он в аварийном состоянии, когда починят и будут ли чинить вообще неизвестно.
И не без достопримечательностей:
Вознесенский собор (1907 год).
Находится на территории парка имени 28 гвардейцев-панфиловцев (территория – более 18 га). Построен из деревянных деталей, соединенных друг с другом металлическими крепежными изделиями – это для защиты от землетрясений.
Зеленый базар – центральный рынок с более чем вековой историей.
Парк имени Первого Президента Республики Казахстан (2010 год). Здесь когда-то работал самый большой фонтан города. Сейчас он в аварийном состоянии, когда починят и будут ли чинить вообще неизвестно.
Ночь в Алма-Ате.
Организационный момент
Дальше по плану маршрут был такой: Национальный парк Алтын-Эмель, Чарынский каньон, озера Каинды и Кольсай и переезд в Кыргызстан. Маршрут хорош всем, кроме одного – на общественном транспорте эти места не объедешь. Да и на обычной машине тоже, нужен внедорожник.
В результате поисков в интернете (занимались этим еще в Москве) был обнаружен Анвар на Делике, который стал нашим гидом на ближайшие три с половиной дня – договаривался насчет ночлега, лазил с нами по горам, барханам и каньонам и, согласно расписанию, доставил на границу с Киргизей. Заплатили 150 000 тенге. Рекомендуем.
Контакты Анвара:
anvar.askarovich@mail.ru
+77073100180
В результате поисков в интернете (занимались этим еще в Москве) был обнаружен Анвар на Делике, который стал нашим гидом на ближайшие три с половиной дня – договаривался насчет ночлега, лазил с нами по горам, барханам и каньонам и, согласно расписанию, доставил на границу с Киргизей. Заплатили 150 000 тенге. Рекомендуем.
Контакты Анвара:
anvar.askarovich@mail.ru
+77073100180
День 4. Национальный парк Алтын-Эмель.
Катутау и Актау
Катутау и Актау
Утром встретились с нашим гидом и выехали в сторону национального парка Алтын-Эмель. Офис расположен в поселке Басши. Дорога из Алма-Аты заняла около 4 часов.
В офисе оформляете пропуск в парк, оплачиваете машину и услуги проводника. От проводника настоятельно рекомендуем не отказываться – территория огромная, встретили заплутавших европейских туристов.
Цены можно посмотреть здесь.
В офисе же, судя по всему, можно договориться насчет жилья. Ну или пройтись самим по поселку. В нашем случае ответственность за поиск ночлега лежала на гиде, тут мы расслабились).
Никаких кафе в Басши не видели, еду для туристов готовят в гестах-гостиницах.
Если вы приехали в Басши на легковушке, с местными же можно договориться о поездке в парк на внедорожнике. В офисе официально такие услуги не предлагают.
После обеда поехали по маршруту Катутау-Актау – это где-то 120 км езды по ухабам.
Катутау.
В офисе оформляете пропуск в парк, оплачиваете машину и услуги проводника. От проводника настоятельно рекомендуем не отказываться – территория огромная, встретили заплутавших европейских туристов.
Цены можно посмотреть здесь.
В офисе же, судя по всему, можно договориться насчет жилья. Ну или пройтись самим по поселку. В нашем случае ответственность за поиск ночлега лежала на гиде, тут мы расслабились).
Никаких кафе в Басши не видели, еду для туристов готовят в гестах-гостиницах.
Если вы приехали в Басши на легковушке, с местными же можно договориться о поездке в парк на внедорожнике. В офисе официально такие услуги не предлагают.
После обеда поехали по маршруту Катутау-Актау – это где-то 120 км езды по ухабам.
Катутау.
Катутау – остатки лавы, когда-то (примерно 240 миллионов лет назад) на этом месте были вулканы масштабами сравнимые с Этной.
Актау.
Актау.
Актау – переводится с казахского как «белые горы», хотя на деле цветов тут множество. Проводник предложил нам залезть наверх – не ленитесь, оно того стоит. Только обувайте кроссовки и будьте готовы привезти с собой в гест кучу песка). А еще наверху очень ветрено, тоже имейте в виду.
Ночь в Басши.
Ночь в Басши.
День 5. Поющий бархан и Чарынский каньон
Поющий бархан.
Утром проснулись пораньше и поехали в сторону Поющего бархана – успеть до жары. Дорога – около ста километров туда-обратно опять же по очень плохой дороге.
На бархан удобнее взбираться с правой стороны – подъем не такой крутой. Но все равно довольно таки не просто, так как ноги вязнут. Опять будут полные кроссовки песка. Можно идти без обуви, но тут есть шанс, что солнышко поднимется и бархан нагреется)).
И да, он правда поющий. Когда спускаешься, песок под ногами вибрирует и громко так гудит.
Утром проснулись пораньше и поехали в сторону Поющего бархана – успеть до жары. Дорога – около ста километров туда-обратно опять же по очень плохой дороге.
На бархан удобнее взбираться с правой стороны – подъем не такой крутой. Но все равно довольно таки не просто, так как ноги вязнут. Опять будут полные кроссовки песка. Можно идти без обуви, но тут есть шанс, что солнышко поднимется и бархан нагреется)).
И да, он правда поющий. Когда спускаешься, песок под ногами вибрирует и громко так гудит.
Чарынский каньон.
Протяженность каньона – около 150 км. Местные скалы сформированы из осадочных пород, которым около 12 млн лет, а то и больше.
Самый популярный отрезок Чарына называется Красный каньон или Долина Замков.
Мы выехали из Басши после обеда, на месте были ближе к вечеру. Это хороший вариант – не так жарко гулять.
На подъезде к каньону имеется пост, нужно заплатить около 700 тенге с человека за вход/въезд.
Длина Долины Замков около 2км. Можно погулять как сверху, так и по дну каньона, вниз ведет специальная лесенка. В конце маршрута упретесь в речку, кафе и гесты – для нас это стало приятной неожиданностью.
Для тех, кто ходить не хочет/не может, предусмотрена возможность проехаться по каньону на машине. Где оплачивается услуга не узнавали.
Как добраться из Алма-Аты:
Из Алма-Аты в Чарынский каньон можно съездить с экскурсией выходного дня. Нам такой вариант не подходил, но предложений в интернете много.
Еще рекомендуют искать машину или коллективное такси на столичном автовокзале Саяхат, торгуйтесь.
Протяженность каньона – около 150 км. Местные скалы сформированы из осадочных пород, которым около 12 млн лет, а то и больше.
Самый популярный отрезок Чарына называется Красный каньон или Долина Замков.
Мы выехали из Басши после обеда, на месте были ближе к вечеру. Это хороший вариант – не так жарко гулять.
На подъезде к каньону имеется пост, нужно заплатить около 700 тенге с человека за вход/въезд.
Длина Долины Замков около 2км. Можно погулять как сверху, так и по дну каньона, вниз ведет специальная лесенка. В конце маршрута упретесь в речку, кафе и гесты – для нас это стало приятной неожиданностью.
Для тех, кто ходить не хочет/не может, предусмотрена возможность проехаться по каньону на машине. Где оплачивается услуга не узнавали.
Как добраться из Алма-Аты:
Из Алма-Аты в Чарынский каньон можно съездить с экскурсией выходного дня. Нам такой вариант не подходил, но предложений в интернете много.
Еще рекомендуют искать машину или коллективное такси на столичном автовокзале Саяхат, торгуйтесь.
Ночевали в селе Саты. Насчет геста опять же договаривался гид, но место среди туристов популярное, так что с жильем проблем возникнуть не должно.
День 6. Озера Кольсай и Каинды
В селе Саты останавливаются в первую очередь те, кто хочет съездить к озерам Кольсай и Каинды.
Озера Кольсай.
Всего кольсайских озер три. В советское время существовал туристический маршрут, в который входило посещение их всех с дальнейшим спуском к Иссык-Кулю. Сейчас верхнее озеро находится в пограничной зоне и туда не попасть.
Самое легкодоступное озеро – третье, оно же нижнее. Красивое, холодное и очень туристическое. Его можно обойти вокруг – группы при нас водили только по правой стороне, слева мы гуляли практически в одиночестве.
Можно подняться ко второму кольсайскому озеру, но на это нужен целый день.
Озеро Каинды.
Озеро с утонувшими елями. Образовалось в 1911 году в результате землетрясения.
Расположено примерно в 11 км от села Саты. Дорога туда очень плохая, на Каинды добираются или на внедорожнике или на местных такси-буханках. Спуститься непосредственно к озеру на машине нельзя, для этой цели там дежурит «конное такси». Рядом с «конной парковкой» имеются какие-то кафе.
Вниз к озеру мы шли пешком, обратно поднимались на лошадях.
Озера Кольсай.
Всего кольсайских озер три. В советское время существовал туристический маршрут, в который входило посещение их всех с дальнейшим спуском к Иссык-Кулю. Сейчас верхнее озеро находится в пограничной зоне и туда не попасть.
Самое легкодоступное озеро – третье, оно же нижнее. Красивое, холодное и очень туристическое. Его можно обойти вокруг – группы при нас водили только по правой стороне, слева мы гуляли практически в одиночестве.
Можно подняться ко второму кольсайскому озеру, но на это нужен целый день.
Озеро Каинды.
Озеро с утонувшими елями. Образовалось в 1911 году в результате землетрясения.
Расположено примерно в 11 км от села Саты. Дорога туда очень плохая, на Каинды добираются или на внедорожнике или на местных такси-буханках. Спуститься непосредственно к озеру на машине нельзя, для этой цели там дежурит «конное такси». Рядом с «конной парковкой» имеются какие-то кафе.
Вниз к озеру мы шли пешком, обратно поднимались на лошадях.
Ночь в Саты.
День 7. Едем в Киргизию.
Утром выехали в сторону Киргизии. Решили воспользоваться пограничным переходом «Каркыра» – «Кеген». Он работает с 8:00 до 18:00 и только в туристический сезон.
Как добраться
Нужно доехать до поселка Кеген и там на светофоре повернуть направо – на Тюп. Осторожнее, мы ехали по навигатору, и он благополучно повез нас не туда. Дальше проедете село Каркара, реку Каркара и по грунтовке домчите до границы. В Кегене, кстати, имеется заправка.
На границе мы попрощались с нашим водителем, потратили минут пять на ее переход и моментально (по счастливой случайности) поймали машину до Каракола. Водитель слупил с нас по 5000 тенге (сомов у нас не было, а обменного пункта на границе нет), торговаться не хотел ни в какую, а мы не хотели тратить время на поиски следующей машины.
Обратите внимание
Пограничный переход маленький и не очень популярный. Ни с одной, ни с другой стороны такси НЕ дежурят. Так что, если вы без машины, будьте готовы потратить время на ловлю попутки или договаривайтесь, чтобы вас встретили. Если путешествуете автостопом, имейте ввиду, здесь можно застрять – машины почти все идут полные, и подвозить бесплатно никто желанием не горит.
Несколько часов по преимущественно грунтовой дороге и вы в Караколе. Здесь есть и обменные пункты, и банкоматы, и даже
центр туристический информации.
Мы в городе задерживаться не стали и сразу отправились в ущелье
Джеты-Огуз, где у нас был забронирован гест. Рекомендуем.
В Джеты-Огуз ехали на такси – торгуйтесь, обязательно торгуйтесь.
Ночь в Джеты-Огуз.
центр туристический информации.
Мы в городе задерживаться не стали и сразу отправились в ущелье
Джеты-Огуз, где у нас был забронирован гест. Рекомендуем.
В Джеты-Огуз ехали на такси – торгуйтесь, обязательно торгуйтесь.
Ночь в Джеты-Огуз.
День 8. Ущелье Джеты-Огуз
Джеты́-Огу́з или Скалы семи волов (быков).
Один из плюсов нашего геста – вид из окна. Как раз на те самые скалы, в честь которых названо ущелье. Их, правда, не очень-то семь, но можно и так посчитать.))
Рядом находится здание построенного еще в советские времена санатория. Мы сначала подумали, что он заброшен, но нет – можно даже заселиться.
Водопад Девичьи косы
Рядом находится здание построенного еще в советские времена санатория. Мы сначала подумали, что он заброшен, но нет – можно даже заселиться.
Водопад Девичьи косы
Самый простой способ добраться – доехать до начала тропы к водопаду на машине, а там пересесть на лошадей. В конце, правда, все равно придется немного пройтись, но там действительно немного.
Можно не брать машину и идти по дороге пешком, а можно как мы – устроить себе небольшой горный поход.
Поднимаетесь на смотровую, которая через дорогу от «семи быков", и оттуда двигаетесь в сторону водопада. Мы пользовались картами Maps.me. Главное не повторяйте наших ошибок и не пытайтесь нигде срезать – к добру не приведет))). Мы часа на два-три себе путь удлинили точно. И не забудьте взять с собой воды, купить будет негде. СпУститесь с гор как раз неподалеку от начала тропы к водопаду. К «Девичьим косам" мы поднимались на лошадях (здесь по пути можно заехать/зайти в магазин), обратно спускались пешком. В гест также возвращались пешком, но уже по дороге.
Можно не брать машину и идти по дороге пешком, а можно как мы – устроить себе небольшой горный поход.
Поднимаетесь на смотровую, которая через дорогу от «семи быков", и оттуда двигаетесь в сторону водопада. Мы пользовались картами Maps.me. Главное не повторяйте наших ошибок и не пытайтесь нигде срезать – к добру не приведет))). Мы часа на два-три себе путь удлинили точно. И не забудьте взять с собой воды, купить будет негде. СпУститесь с гор как раз неподалеку от начала тропы к водопаду. К «Девичьим косам" мы поднимались на лошадях (здесь по пути можно заехать/зайти в магазин), обратно спускались пешком. В гест также возвращались пешком, но уже по дороге.
Завтра едем смотреть ущелье Барскоон и каньон Сказка. Машину с водителем нам помог организовать хозяин геста. Он же прекрасно знает пешие маршруты в районе Джеты-Огуз, так что, если что – обращайтесь за советом.
Ночь в Джеты-Огуз.
Ночь в Джеты-Огуз.
День 9. Ущелье Барскоон. Каньон Сказка.
Иссык-Куль
Иссык-Куль
Ущелье Барскоон.
Начавшийся еще вчера вечером дождь к утру не прекратился, так что ехать в ущелье Барскоон пришлось вооружившись дождевиками.
Барскоон – это горы, ели и водопады. А еще, говорят, это место очень понравилось Гагарину, в честь чего даже организовался памятник.
Изначально планировалось проехать дальше и выше – посмотреть Арабельский сырт (плато с тундровой растительностью), но уж больно паршивой была погода и дорога. Ничего, есть повод вернуться.
Начавшийся еще вчера вечером дождь к утру не прекратился, так что ехать в ущелье Барскоон пришлось вооружившись дождевиками.
Барскоон – это горы, ели и водопады. А еще, говорят, это место очень понравилось Гагарину, в честь чего даже организовался памятник.
Изначально планировалось проехать дальше и выше – посмотреть Арабельский сырт (плато с тундровой растительностью), но уж больно паршивой была погода и дорога. Ничего, есть повод вернуться.
Каньон Сказка.
Пока ехали, погода потихоньку начала улучшаться. В «Сказке» дождевики нам уже не пригодились. Правда лазать было скользко.
Почему «Сказка»? Потому что люди с богатой фантазией находят среди местных песчано-глиняных образований фигуры животных, очертания людей, замки... Мы увидели прикольное красно-желто-оранжевое разноцветие на фоне голубого неба, синего Иссык-Куля и кустов эфедры.
Эфедра
двухколосковая
двухколосковая
«Китайская стена» каньона Сказка
Иссык-Куль. Юрточный лагерь.
На Иссык-Куле решили попробовать пожить в юрте. Выбрали юрт-кемпинг недалеко от Боконбаево.
Вообще неплохо – свой пляж, аккуратная территория, большое количество душевых и туалетов, в юртах есть розетки и какой-никакой интернет.
Оказалось, правда, что большая юрта (на 6 мест) во время ливня местами протекает.
А еще на территории нельзя купить пива. Но мы туристы бывалые, оно нашлось в соседнем юрт-кэмпе.
Рядом есть заброшенный пионер-лагерь. Мы успели залезть, но там, кажется, намечается какая-то стройка.
Вообще неплохо – свой пляж, аккуратная территория, большое количество душевых и туалетов, в юртах есть розетки и какой-никакой интернет.
Оказалось, правда, что большая юрта (на 6 мест) во время ливня местами протекает.
А еще на территории нельзя купить пива. Но мы туристы бывалые, оно нашлось в соседнем юрт-кэмпе.
Рядом есть заброшенный пионер-лагерь. Мы успели залезть, но там, кажется, намечается какая-то стройка.
Ночь в юрте.
День 10. Ущелье Джууку. Горячие источники
Единственные пара прохладных дней за всю поездку по закону подлости пришлись именно на наше пребывание на Иссык-Куле. Но нас так просто не остановить – утром мы купались.
Дальше решено было съездить в ущелье Джууку – погреться, там горячие источники.
Дальше решено было съездить в ущелье Джууку – погреться, там горячие источники.
Как добирались:
В юрт-кэмпе попросили вызвать нам такси до автостанции в Баканбаево. До поворота на Джуукку ехали на коллективном такси, которое шло в сторону Каракола. Автобус тоже подойдет, но они реже ходят.
Непосредственно к источникам снова ловили машину.
Бассейн небольшой, находится в бетонном здании в виде кыргызской юрты. Температура воды колеблется между 40 и 50 градусами. Больше 20 минут сидеть в ней не рекомендуется. Во время нашего посещения очереди не было.
В юрт-кэмпе попросили вызвать нам такси до автостанции в Баканбаево. До поворота на Джуукку ехали на коллективном такси, которое шло в сторону Каракола. Автобус тоже подойдет, но они реже ходят.
Непосредственно к источникам снова ловили машину.
Бассейн небольшой, находится в бетонном здании в виде кыргызской юрты. Температура воды колеблется между 40 и 50 градусами. Больше 20 минут сидеть в ней не рекомендуется. Во время нашего посещения очереди не было.
Само ущелье тоже интересное – красные скалы, горная река, водопады.
В хорошую погоду сюда спокойно можно ехать на целый день.
Обратно в Боконбаево ехали на проходящем автобусе.
Ночь в юрте.
В хорошую погоду сюда спокойно можно ехать на целый день.
Обратно в Боконбаево ехали на проходящем автобусе.
Ночь в юрте.
День 11. Бишкек
В Бишкек легко уехать с центральной автостанции Боконбаево.
Мы ехали на маршрутке, наша была новенькая и чистенькая. Отправляются они по заполнению, делают одну санитарную остановку.
На выезде из села остановились по просьбе пассажиров у придорожного рынка – народ мешками закупал абрикосы.
В Бишкеке вышли на остановке неподалеку от Центральной мечети (открылась в 2018 году, постройку финансировала Турция) – тут рядом располагалась наша гостиница. Номера маленькие, но есть все, что нужно. На одну ночь рекомендуем.
Гуляем по Бишкеку.
Что запомнилось:
Площадь победы. У вечного огня под тремя дугами (символ юрты) статуя женщины ждет мужчин с войны.
Театральный сквер и памятник Бюбюсаре Бейшеналиевой. Она же изображена на банкноте 5 сом.
Киргизский театр оперы и балета имени А. Малдыбаева.
Лента Мебиуса перед музеем изобразительных искусств – символ объединения искусства и науки.
Мы ехали на маршрутке, наша была новенькая и чистенькая. Отправляются они по заполнению, делают одну санитарную остановку.
На выезде из села остановились по просьбе пассажиров у придорожного рынка – народ мешками закупал абрикосы.
В Бишкеке вышли на остановке неподалеку от Центральной мечети (открылась в 2018 году, постройку финансировала Турция) – тут рядом располагалась наша гостиница. Номера маленькие, но есть все, что нужно. На одну ночь рекомендуем.
Гуляем по Бишкеку.
Что запомнилось:
Площадь победы. У вечного огня под тремя дугами (символ юрты) статуя женщины ждет мужчин с войны.
Театральный сквер и памятник Бюбюсаре Бейшеналиевой. Она же изображена на банкноте 5 сом.
Киргизский театр оперы и балета имени А. Малдыбаева.
Лента Мебиуса перед музеем изобразительных искусств – символ объединения искусства и науки.
Максым – густой киргизский национальный напиток коричневого цвета. Готовят из пшеничного, ячменного или кукурузного толокна с добавлением воды, пшеничной муки, закваски и соли.
Чалап – в киргизской кухне кисло-молочный напиток, который готовится из айрана с добавлением минеральной воды и соли
Прикольные. Оба)
Башня с курантами. Куранты изначально звучали точно как кремлевские, но в 1992 году звук сломался и так и не был починен.
Площадь Ала-Тоо. Раньше тут стоял памятник Ленину, потом статуя крылатой женщины «Эркиндик», олицетворяющей свободу, теперь на их месте герой народного эпоса Манас Великодушный.
Поужинали в Torro Grill & Bar. Цены московские, но шашлык был очень хорош.
Площадь Ала-Тоо. Раньше тут стоял памятник Ленину, потом статуя крылатой женщины «Эркиндик», олицетворяющей свободу, теперь на их месте герой народного эпоса Манас Великодушный.
Поужинали в Torro Grill & Bar. Цены московские, но шашлык был очень хорош.
Ночь в Бишкеке.
День 12. Переезд Бишкек – Алма-Ата
Автобусы-маршрутки-машины в Алма-Ату отправляются с Западного вокзала Бишкека. До него мы добирались на Яндекс.Такси.
Ехать в Казахстан решили на маршрутке. Отправляются они по мере заполнения – пока есть хоть одно свободное место, никто никуда не поедет. Билеты тем не менее покупаются в кассах, все официально.
Перед погранпереходом пассажиров высаживают вместе с багажом – с маршруткой вы встретитесь уже на территории Казахстана.
На границе толчея и очереди, но проходится все довольно таки быстро. К тому моменту как подъехал наш водитель, все пассажиры уже были в сборе.
От автовокзала в Алма-Ате в аппартаменты ехали на Яндекс.Такси.
Ехать в Казахстан решили на маршрутке. Отправляются они по мере заполнения – пока есть хоть одно свободное место, никто никуда не поедет. Билеты тем не менее покупаются в кассах, все официально.
Перед погранпереходом пассажиров высаживают вместе с багажом – с маршруткой вы встретитесь уже на территории Казахстана.
На границе толчея и очереди, но проходится все довольно таки быстро. К тому моменту как подъехал наш водитель, все пассажиры уже были в сборе.
От автовокзала в Алма-Ате в аппартаменты ехали на Яндекс.Такси.
Такая вот красота рядом с автовокзалом
Алма-Аты.
Алма-Аты.
Вечер посвятили закупке всяких съедобных сувениров. Изделия из конины покупали в супермаркете – продукты животного происхождения можно ввозить в Россию в заводской упаковке и не более 5 кг на человека.
Ночь в Алма-Ате.
Ночь в Алма-Ате.
День 13. Алма-Ата
Сегодня просто гуляли по городу. Хотели посетить Ботанический сад, но оказалось, что он закрыт на ремонт.
Побывали в зоопарке и парке отдыха. Сходили к памятнику Виктору Цою в образе Моро на углу улиц Тулебаева и Кабанбай батыра – здесь снимались финальные сцены фильма «Игла». Если идти дальше мимо памятника, под ногами увидите плиты со строками из песен «Кино».
Побывали в зоопарке и парке отдыха. Сходили к памятнику Виктору Цою в образе Моро на углу улиц Тулебаева и Кабанбай батыра – здесь снимались финальные сцены фильма «Игла». Если идти дальше мимо памятника, под ногами увидите плиты со строками из песен «Кино».
Ночь в Алма-Ате.
День 14. Домой!
